Perchè "Intelligent Engine Cooling"?
Perchè è l'unico sistema disponibile sul mercato che permette di gestire in modo "intelligente", tramite una centralina elettronica, la temperatura di un liquido di raffreddamento.
Non esistono sul mercato sistemi equivalenti ma solamente soluzioni on-off, privi di gestione dinamica della temperatura, che non sono in grado di modulare la loro efficacia in funzione delle sollecitazioni gravanti sul sistema di raffreddamento.

Che cos'è
IEC  è un sistema meccatronico brevettato che garantisce, anche in situazioni di utilizzo gravoso,  il controllo assoluto della gestione della temperatura dei tradizionali motori termici e dei motori ibridi, agendo sul sistema di raffreddamento del motore.
Nei veicoli elettrici, IEC viene utilizzato per il corretto mantenimento della temperatura di esercizio ideale delle batterie, degli inverter e dei motori elettrici.

Com'è fatto 
Il sistema si compone di:
- Sottosistema meccatronico che include ECU e relativo cablaggio
- Sottosistema elettroidraulico che include la pompa elettrica e i raccordi/tubazioni per interfacciarsi col sistema di raffreddamento del motore.

Come funziona
Il sistema acquisisce i dati della temperatura del liquido del circuito di raffreddamento del motore via CAN-Bus e tramite un sensore aggiuntivo incluso nella pompa elettrica del sistema IEC.

La centralina elabora i dati acquisiti, determina lo stato di raffreddamento del motore e,  di conseguenza, comanda la pompa elettroidraulica, per aumentare o diminuire il flusso del liquido di raffreddamento, al fine di garantire la temperatura ottimale per il funzionamento del motore.
Nelle applicazioni ove è presente una ventola di raffreddamento, il sistema IEC è in grado di interagire con essa regolandone il funzionamento secondo le temperature acquisite tramite i due sensori citati in precedenza. 
Nei veicoli privi di centralina elettronica motore (veicoli storici, 2 tempi, 4 tempi a carburatore e veicoli privi di connessione CAN) viene utilizzata la versione Stand-Alone.